12月18日中午3时36分许，湖北省鄂州市王边村地区的大广高速花湖相通D匝道（跨空匝道公路桥梁）产生侧翻安全事故，导致4死8伤。

这事不断引起关心。12月19日，湖北高速路交通执法稽查总队武黄大队（爆料电子邮箱：cnshangyou@163.com）相关负责人告知上下游电视记者，事发时，侧翻的匝道已经保养，有一半被阻拦标志围起来。

▲事发当场，公路桥梁下边有车子被压。图片出处/被访者供图

上游新闻先前刊登的《鄂东立交桥企业回复匝道侧翻：事发时大货车载重量198吨，超重400%》消息表明，本次安全事故中国共产党有4一辆车从匝道跌落。湖北省鄂东湘江道路立交桥有限责任公司责任人称，经多方面掌握到，4辆跌落的车中有3辆大货车。在其中一辆乘载变电设备的大货车重约198吨，后边也有二辆大货车在推，三车用联接杆相接，向前行驶。匝道侧翻时，198吨的大货车从这当中断成两截，其他车也跟随跌落。据他掌握，此车超重400%。

12月19日，湖北高速路交通执法稽查总队武黄大队相关负责人详细介绍，他连接网络查看后获知，前述重约198吨的大货车，申请办理了超限额审核办理手续，有此手续便能高速。产生侧翻时，匝道已经保养，有一半被阻拦标志围起来。“虽被遮挡，但不危害行驶。”

该责任人说，许多大货车驾驶员都了解，在独柱墩构造的匝道上行驶，要走正中间。“但我掌握的是，驾驶员并沒有移开阻拦标志，车没走正中间，在没被挡的另一半上走。”

先前，官方发布的通告称，4名逝者中含2名当场跌落的施工队伍。

桥梁设计从事人员表明，事发匝道为独柱墩，优势是占地小，对下边驾驶的视野危害较小，缺陷是相比于双柱墩不足平稳。“独柱、单柱全是符合要求的，不足平稳仅仅相对性的，事发时匝道掉下去也没碎，我觉得匝道沒有产品质量问题。”

该人员称，大货车在独柱墩构造的匝道行驶时，走正中间比走两侧安全系数要高。许多大货车驾驶员也都了解这一基本常识。

有关报导：

湖北省一快速公路桥梁侧翻致3死4伤，目击证人：有些人掉下去，大货车被挤扁

18日20时上下，时代周报小编从有关消防安全单位掌握到，当场援救以鄂州市消防安全为主导，黄石市消防安全辅助，“实际人员伤亡以新华通讯社为标准”。

湖北应急管理厅一名工作员对时代周报小编表明：“大家还没收到当场的情况报告，实际侧翻缘故要以事故调查为标准，她们下一步会开记者招待会通报情况。”

侧翻事故现场源：被访者给予

从武汉回到黄冈市武穴市的王先生亲眼看到了立交桥侧翻的全过程。

18日晚，早已返回武穴市的王先生对时代周报小编表明：“中午3时50分上下，立交桥忽然翻，那时候我的汽车前边有3一辆车，时速大概60公里，快到那一个（事发）桥时，看见桥忽然一下子向下倒。大家马上急刹，一脚踩究竟，那时候头脑一片空白。”

目击证人叙述的侧翻事故现场源：被访者给予

王先生称，路面侧翻后，交警队十几分钟就到了。“我是第一次碰到那样的事，吓坏了。立交桥是以大货车在的那里翻的，那一个大货车非常大，有一排车轮子，至少有一二十米长，立交桥倒出来压在车正中间，把窗框都挤扁了。驾驶员被压在里面了。立交桥的防护栏上也掉下去一个人。”

侧翻后的路面将大货车挤扁彩色图库：视觉中国

医务人员迅速赶来，“把货运司机从车内拉出去，按他的胸脯，可是没什么反映。那时候，被防护栏拦下、没掉下去的人都是在求救”。

据《人民日报》，大广高速与沪渝高速花湖相通核心区匝道坍塌，导致3辆大货车侧翻，1辆小轿车被埋压，共7人受困。出警后，黄石市消防安全调遣4个消防救援站及大队轻形大地震救援队、12台消防车救火、80名官兵带上援救武器装备器械赶赴当场。18日15时55分，援救能量抵达当场，马上进行救援。16时25分参加官兵总共解救出7名受困者转交現场医务人员送到医院门诊救护。

援救事故现场源：被访者给予

据《新京报》，交通运输部有关承担工作人员与桥梁专家正赶往事发现场。对于在网上有关工程施工、超重造成安全事故的一些观点，其表明，事发时公路桥梁沒有工程施工，但匝道桥是独柱墩桥，事发时有三辆大货车同方向行车，在其中一辆是大件货物运输，净重为190吨，相关问题已经进一步核查中。

该责任人称，独柱墩公路桥梁假如发生比较严重轮重或是比较严重超出负载，就有可能发生扭曲状况。“如今已经奋力开展援救处理，先抢救，与此同时开展远程控制的车流量监管，保证运送持续路。

据国家交通部信息，事发桥长731.08米，于2010年9月28日完工全线通车，路面宽13米，橡胶支座选用盆式橡胶支座，变形缝选用梳形厚钢板变形缝。上方构造为箱梁、持续现浇箱梁，下构为双立柱式桥桩和单柱式桥墩，设计方案承载力道路1级55吨。

鄂东立交桥匝道侧翻安全事故伤员发音：如果开快2秒左右，3本人都必死无疑了

12月18日中午3时36分许，湖北省鄂州市王边村地区的大广高速花湖相通D匝道（跨空匝道公路桥梁）产生侧翻安全事故。截止到12月19日零晨0时17分，安全事故导致4人死亡、8人负伤。

12月18号夜间到19日零晨，本次安全事故伤员王先生告知上下游电视记者，爆出的匝道起先砸中车前，车里三人赶忙脱险。逃下三分钟后，匝道再度滚动，车被挤扁。“到现在都不能想，天空会掉桥出来，三个人差点儿都必死无疑了。”王先生接纳上下游电视记者专访时仍惴惴不安。

▲12月19日零晨，湖北黄石市第二医院，湖北省鄂州大广高速花湖相通D匝道（跨空匝道公路桥梁）侧翻安全事故的伤员在这里接纳医治。拍摄/上下游电视记者沈度

王先生详细介绍，12月18中午，他安全驾驶一辆乳白色小轿车前去武汉市。车里一共有三人，王先生承担驾车，另两个人是孙先生和陈女士夫妻。

王先生说，事发时，他行车的时速约100千米/钟头。行车历程中，忽然，“咚”的一声巨响，匝道砸中了车前。她们三人协力将后窗玻璃砸裂，赶忙爬了出去。爬出来后约三分钟，匝道滚动，车就被挤扁。

王先生说，如果在其他行车道上再开快几秒钟，会被爆出的匝道压个正着，“老天保佑！印像中，桥上面有大货车掉了出来。”

王先生详细介绍，现阶段，三平均在鄂州市第二医院脑外科医治。他与孙先生伤情比较轻，陈女士伤情较重，三人的伤势均为骨裂。

▲12月18日，湖北省鄂州大广高速花湖相通D匝道（跨空匝道公路桥梁）侧翻事发现场。图片出处/被访者

上游新闻先前刊登的《鄂东立交桥企业回复匝道侧翻：事发时大货车载重量198吨，超重400%》消息表明，本次安全事故中国共产党有4一辆车从匝道跌落。湖北省鄂东湘江道路立交桥有限责任公司责任人称，经多方面掌握到，4辆跌落的车中有3辆大货车。在其中一辆乘载变电设备的大货车重约198吨，后边也有二辆大货车在推，三车用联接杆相接，向前行驶。匝道侧翻时，198吨的大货车从这当中断成两截，其他车也跟随跌落。据统计，超重大货车12月14日从陕西临潼上的高速路，车超重400%。

现阶段，尚不知悉该辆超重的大货车是如何进入高速路的，官方网尚未公布此车的实际行车路线和到达站。

这起安全事故的因素已经进一步调研中。